專注于商業(ye)(ye)(ye)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)領域，成(cheng)熟的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)網(wang)絡優化(hua)解(jie)決方案。基于多運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)及多基地(di)物流運(yun)(yun)輸(shu)(shu)網(wang)絡設計，集(ji)成(cheng)最佳行業(ye)(ye)(ye)實踐(jian)業(ye)(ye)(ye)務模(mo)型，適應集(ji)港運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、零擔運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、 干(gan)線(xian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、 城市配(pei)送等多種業(ye)(ye)(ye)務模(mo)式(shi)，通過對運(yun)(yun)輸(shu)(shu)作業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)運(yun)(yun)力(li)、路線(xian)、人員、承運(yun)(yun)商的(de)(de)優化(hua)處(chu)理，實現運(yun)(yun)力(li)資源的(de)(de)合理配(pei)置、動態跟蹤和作業(ye)(ye)(ye)任務的(de)(de)全程監(jian)控。

預約演示：18123744612

方案(an)需求背景及應(ying)用場景

中國跨境電(dian)商零(ling)售市(shi)場近年(nian)迎來(lai)了(le)迅(xun)猛增長，跨境海淘物流(liu)市(shi)場需求(qiu)變化越來(lai)越快，在跨境物流(liu)生態中，要(yao)保持高服務、強時效(xiao)、低(di)成本的(de)(de)競爭優(you)勢，才能在大物流(liu)環(huan)境中脫穎而(er)出，精細化的(de)(de)業(ye)務管(guan)控至(zhi)關重要(yao)，提(ti)升跨境物流(liu)效(xiao)率成為(wei)物流(liu)企業(ye)要(yao)解決的(de)(de)迫切問題，構建(jian)一個適應(ying)跨境電(dian)商物流(liu)管(guan)理平臺迫在眉睫！

當前各(ge)類跨(kua)境電商零(ling)售物流普(pu)遍存在著時效慢、服務差(cha)、價格高等(deng)痛點(dian)，這(zhe)背后的(de)深層原因在于跨(kua)境物流環節多(duo)、參與企業多(duo)，大(da)大(da)增加了各(ge)環節的(de)銜接難(nan)度(du) 和(he)復雜(za)性，且信息傳遞也不透(tou)明。若能有效解決上述痛點(dian)，將給物流企業帶來重(zhong)大(da)機(ji)遇。絕大(da)多(duo)數賣家，會選擇(ze)國(guo)內物流快遞公(gong)司的(de)跨(kua)境物流業務，這(zhe)也使得國(guo)內物流公(gong)司的(de)國(guo)際拓展(zhan)提(ti)供了新的(de)機(ji)遇和(he)挑戰(zhan)。

我們認為要解決跨境電商物流服務的問題(ti)，關鍵是主(zhu)要朝著以(yi)下三個(ge)目標做(zuo)努力：

1. 提(ti)升跨(kua)(kua)境(jing)物流時(shi)(shi)效。服務(wu)時(shi)(shi)效是整個跨(kua)(kua)境(jing)電商面臨(lin)主要(yao)問題(ti)，以印(yin)尼市(shi)場為例(li)，通過努力，我們希(xi)望送(song)達到時(shi)(shi)效能做到小于7天(tian)，甚至3日達，次(ci)日達/當日達等(deng)；

2. 降低(di)跨境(jing)物(wu)流(liu)成本(ben)。成本(ben)問題(ti)也面(mian)臨最為突出的(de)問題(ti)之一(yi)，以印尼市場為例，在(zai)一(yi)般時(shi)效情況下(xia)(xia)，我們希望(wang)通過努力能達到(dao)降低(di)80%以下(xia)(xia)成本(ben)；

3. 提升(sheng)服(fu)(fu)務品(pin)質能否提供優質的(de)跨境物流服(fu)(fu)務，關鍵(jian)在于前面(mian)的(de)2點(dian)，時(shi)效和(he)成(cheng)本，這就是性價比。同時(shi)，解決服(fu)(fu)務體驗(yan)問題就要解決痛(tong)點(dian)背后的(de)本質問題，環(huan)(huan)節(jie)多，信息不透明等，因此，需(xu)要實(shi)行多式(shi)聯運 “一單制”，多環(huan)(huan)節(jie)隱形，一單到底，消除痛(tong)感.